Linnas toimub kaks kolmandikku õnnetustest, aga maanteel lõpevad need palju sagedamini surmaga. Suurem kiirus, kurvid, kitsad teeservad ja puud tee ääres ei jäta vigadele ruumi.
Kõrvalmaanteel ei pea 90 km/h sõitma, see on ainult lubatud suurim kiirus. Kurvis aeglusta enne, mitte kurvi sees.
Mis jääb eksamil kõige sagedamini arvestamata? Kuidas läheb sinu autokoolil? Kõigi autokoolide tulemused on avalikud:
Nii palju inimesi hukkub Eestis keskmiselt kokkupõrkes vastutuleva sõidukiga. See on iga viies liiklussurm.
Laupkokkupõrge on kõige raskem õnnetus, sest kahe auto kiirused liituvad. Möödasõit ainult siis, kui oled 100 % kindel. Kui kahtled, ära mine.
Väsimus, kiirustamine ja telefon on halb kombinatsioon. Vaata, kuidas õnnetused jagunevad nädalapäeva ja kellaaja järgi.
Turvavöö kinnitamine võtab kaks sekundit, ka tagaistmel ja lühikesel sõidul.
Nii palju inimesi hukkub Eestis keskmiselt jalakäijaõnnetustes. See on iga neljas liiklussurm.
Ülekäigurajale lähenedes jala gaasilt. Jalakäijana tee end nähtavaks, eriti pimedal ajal.
Möödasõit, mis „peaks ära mahtuma”, ei ole seda väärt.
Nii palju joobes juhtimise juhtumeid registreeris politsei 2026. aasta esimese 9 kuuga keskmiselt iga päev, kokku 4654.
See ei ole lihtsalt number. Peaaegu iga viies liikluses hukkunu sureb õnnetuses, kus osales joobes juht.
Kui jõid, ära sõida. Kui näed joobes juhti, helista 112.
Pimedal ajal lõpeb liiklusõnnetus surmaga 1,6 korda sagedamini kui valgel ajal. Novembris juhtub jalakäijatega ligi kaks korda rohkem õnnetusi kui kevadel.
Helkur maksab paar eurot. Kanna seda ja kingi lähedastele.
Sama B-kategooria eksam, samad reeglid, aga tulemused on büroodes täiesti erinevad.
📍 Jaanuar–september 2026, kokku 21 932 sõidueksamit:
🟢 Kärdla 78 %
🟢 Kuressaare 77 %
🟢 Haapsalu 68 %
🟢 Võru 66 %
🔴 Tartu 42 %
🔴 Tallinn Teelise 42 %
🔴 Pärnu 38 %
🔴 Tallinn Valge 35 %
Eesti keskmine on 47 %, ehk üle poole eksamitest kukub läbi.
Ja see pole juhus. Kärdla, Haapsalu ja Võru on olnud keskmisest kõrgemal igal aastal alates 2021. Pärnus on sooritusprotsent samal ajal langenud 48 %-lt 38 %-ni.
🤔 Miks nii? Kas linnaliiklus, marsruudid, eksamineerijad või hoopis see, kes kuhu eksamile sõidab? Andmed üksi seda ei ütle.
Üks on aga kindel: juhiluba on alles algus. Kõige tähtsam eksam toimub iga päev liikluses.
🗺️ Leia oma büroo kaardilt, link on kommentaaris 👇
Maanteel on vähem õnnetusi, aga need on palju raskemad. Vaata kaardilt, kus need juhtuvad sinu kodukandis.
Kiirus ei põhjusta iga õnnetust, aga see otsustab, kas inimene jääb ellu.
Selle aasta esimese üheksa kuuga on Eesti liikluses hukkunud 35 inimest. Igaüks neist oli kellegi laps, vanem, sõber või kolleeg.
Liiklusohutus.ee koondab Eesti liiklusohutuse andmed ühte kohta: õnnetused kaardil, hukkunud aastate kaupa alates 1990, sõidueksamite tulemused autokoolide kaupa, sõidukid ja tehnoülevaatus ning see, kas jõuame riigi 2035. aasta eesmärgini. Andmed uuenevad automaatselt.
Andmed seisuga 01.11.2026