Оценка
В краткосрочной перспективе Эстония в графике: оценочное среднее за 3 года в 2026 году (54,3) ниже промежуточной цели программы (63).
В долгосрочной перспективе при нынешнем темпе цель не будет достигнута. Если число погибших будет снижаться так же, как в 2011–2025 гг. (−4,1 % в год), среднее за 2033–2035 гг. составит около 33 погибших в год. Это соответствует сценарию «снижения на 50 %» (33), а не выбранной цели (22). Для достижения цели снижение должно составлять 9,6 % в год – примерно в 2,6 раза быстрее, чем до сих пор.
Тренд последних десяти лет ещё слабее (−1,7 % в год). Если число погибших останется на среднем уровне последних пяти лет (55 в год), отставание от графика программы начнётся в 2029 году; при продолжении долгосрочного тренда – в 2031 году.
Цель предыдущей программы тоже не была достигнута: в среднем за 2023–2025 гг. должно было погибать не более 40 человек в год, фактически – 57.
Цель достижима, только если меры программы действительно будут профинансированы и выполнены. Потребность в финансировании на 2026–2029 гг. – 94,4 млн евро (в т. ч. 39,2 млн на перестройку опасных мест). Программа также предполагает реконструкцию трасс Таллинн–Тарту и Таллинн–Пярну.
Погибшие на дорогах: факт, цель и тренд
Столбцы: погибшие за год (2026 – оценка). Линии: среднее за 3 года, цель программы и продолжение тренда с диапазоном.
Где мы будем в 2033–2035? (среднее за 3 года)
Оценочный эффект мер к 2035 году
Предотвращённых смертей в год по оценке программы. Совокупный эффект меньше суммы.
Подцель: погибшие пешеходы в населённых пунктах → 0 к 2035
Погибшие в наездах на пешеходов в населённых пунктах (приблизительно: в открытых данных нет роли погибшего). 2026 – по 30 сентября 2026.
Что пока нельзя отследить по открытым данным
Тяжело раненые (цель 2033–2035: не более 272 в год) – в открытых данных есть только общее число раненых. Гибель детей до 16 лет (цель 0) – в данных нет возраста погибшего. Сама программа ставит выделение тяжело раненых одним из показателей; когда данные станут открытыми, мы добавим их автоматически.
Источник: Liiklusohutusprogramm 2026–2035, VV korraldus nr 235 (18.12.2025); Департамент статистики; Транспортный департамент. Прогноз: лог-линейный тренд 2011–2025, диапазон ±1 стандартное отклонение. transpordiamet.ee/liiklusohutusprogramm
Данные по состоянию на 30 сентября 2026